1、摩托車騎行是一種對身心有益的運動
為什么說摩托車騎行是對身心有益，因為在控制摩托車時需要頻繁地使用幾乎你機體上的每一根肌腱，即便是小排量摩托車，他們的重量也達數百斤，你的身體會因為騎行摩托車而參與到平衡性的鍛煉中來，自發自動地安全引導摩托車，避免障礙。經常騎乘摩托車可以對腿部，腰部，背部，臂力進行有效的鍛煉。
2、摩托車騎行能促進腦部健康
經過研究和科學論證，摩托車騎行能幫助保持大腦運作的最高水平，無論從身體和精神上，摩托車騎手能更加敏銳地意識到行駛中的危險。同比四輪駕駛員，摩托車騎士能更及時地發現，并妥善處理行駛中的危機。就算你是一匹孤狼也沒關系，獨自感受騎行帶來的樂趣，又何嘗不是對自己勇氣的一種肯定呢！
3、摩托車騎行有益于身體臟器的新陳代謝
日常騎摩托車是一種溫和但穩定的運動，可以在潛移默化中對機體的自我免疫起到積極的作用，從而使騎士們受益良多。據美國西海岸醫療協會的數據，部分糖尿病患者報告說，他們在騎摩托車超過一年以后，胰島素的攝入量能得到有效地控制，這都歸功于摩托車騎行。當然，如果你是糖尿病患者，服藥是最好的也是最科學穩定血糖水平的手段。摩托車可以作為輔助手段治療。
摩托車的玩法有很多種，有條件的話嘗試一下賽道，無論是提高駕駛技術還是耍帥都是不錯的選擇，街道也是一種文化，只要做到安全駕駛就好，玩賽車必須要有強壯的體魄，強迫自己每天進行鍛煉，這算不算有益身體健康呢？
4、摩托車騎行可減少壓力增進人際交流
當你在路上騎行時，騎士們往往比駕車者更友善，并具有親和力。研究表明，經常騎摩托車旅行，尤其是結伴旅行的人，能夠很好地舒緩生活中、工作中的壓力，達到廣交朋友、舒展胸懷的效果。同樣是三五好友騎著摩托車去景點游玩燒烤呢？首先高效的通過性已經讓你遠離了擁堵，同時你也能感受到風在身邊穿過的瞬間，你也不用再去吹那個不太健康的空調，愉悅的心情只有騎摩托車的人才懂。
你還會發現自從玩上摩托車以后，你的朋友圈變大了，性格開朗了，能找到一群志同道合的車友聊天是一件幸福的事情，不用在考慮職場上那些冠冕當黃的話，阿諛奉承那種狗腿子干的事，你只用全身心的投入摩托車這個大家庭，不但沒人會去傷害你，他們還會在聚會結束時說一句：“穿好裝備，路上慢點騎”！
騎摩托車的好處是不是很多？自由、省時、省錢、鍛煉身體、愉悅心情，幸福美滿的生活從騎摩托車開始。但是，任何事情都是利弊共存的，有利自然就有弊存在，說完摩托車的好處我們再來看看這些真真實實存在的危害。
一、摩托車的“外在因素”的危害性
1、不戴安全頭盔
危害性：摩托車自身安全系數較低，駕駛員沒有車體擋護，缺少必要的安全頭盔防護，極易受重創。在交通事故中，大多數摩托車事故死亡人都是駕駛人頭部遭受重創，被碰撞、擠壓而喪命的。
2、駕駛無牌摩托車
危害性：駕駛無牌摩托車，駕駛員往往存在僥幸心理，開快車、闖紅燈等，也埋下了事故隱患。同時，發生交通事故逃逸案，無法偵查到肇事車，受害者利益得不到保障，也給社會埋下不穩定因素。
3、無證駕駛
危害性：由于沒有經過嚴格的學習培訓考試，缺乏安全常識和駕駛技術，在道路上行駛時橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重妨礙道路交通安全。面對復雜多變的道路狀況，往往手足無措，發生撞車、撞人或者自翻的交通事故時有發生。
4、未按期年檢，駕駛報廢摩托車
危害性：據不完全統計，在蘭溪市近6萬輛摩托車中，共有1.6萬輛摩托車未年檢，占全市摩托車總數的26.7%。同時，還有一定數量的報廢摩托車上路行駛。由于摩托車未按期年檢和報廢，安全性能得不到保障，極易引發交通事故。
5、無牌及遮擋號牌
危害性：在當前發生街頭飛車搶奪的摩托車中，大多數是兩人駕駛一車，使用外地牌照，或故意對牌照進行翻折、糊貼等偽裝掩飾摩托車號牌而逃避檢查，對社會治安也造成一定影響。
6、超載
危害性：兩輪摩托車承載能力有限，核載1人。超員載人，摩托車剎車、穩定性等受到影響，安全性能得不到保障，極易引發交通事故。
（1）因為摩托車載的人太多，在上坡的時候，整個人體加上車身的重心就往后面倒，摩托車特別容易發生后翻。下坡時候呢，整個重心就往前面靠，摩托車就很容易前傾。這兩種情況不管是發生了哪一種，都是很容易讓人受重傷的，可能造成一生不可挽回的錯誤。
（2）因為后面太多的人擠著他，通常會讓駕駛員不好操作，換擋和踩剎車操作起來一點都不順暢。如果一旦在狹窄的馬路上碰到對面開來一輛大型貨車，因為超載使得摩托車司機不好操作，如果這兩輛車相撞了，那恐怕所有的責任都得摩托車司機承擔了。這樣，不僅在身體上傷害了自己和家人，而且還損失了金錢。如果對方大卡車司機比較蠻橫的話，那摩托車司機可就虧損大了。
二、摩托車的“自身內在因素”的危害性
1、噪音的危害
人耳對響度的感受——1kHz純音下，正常人耳朵聽覺的強度范圍為0dB（“聽閾”，或稱“聞閾”）—140dB（“痛閾”）。不在此范圍的為不可聽聲，不管任何頻率，人耳也覺察不到。 通常認為，對于1kHz純音——
0dB— 20dB為寧靜聲，
30dB— 40dB為微弱聲，人低聲耳語約為30分貝，
50dB— 70dB為正常聲，大聲說話為60－70分貝，
80dB—100dB為響音聲，摩托車車噪音。電視機伴音可達85分貝，
110dB—130dB為極響聲，電鋸聲110分貝，噴氣式飛機約130分貝。
分貝值在60以下為無害區，60－110為過渡區，長期生活在85－90分貝的噪音環境中，就會得“噪音病”。 110以上是有害區，當聲音達到120分貝時，人耳便感到疼痛。
有檢測表明：當人連續聽摩托車聲，8小時以后聽力就會受損，摩托車噪音給人帶來生理上和心理上的危害：引起人煩躁、損害聽力。有害于人的心血管系統、高血壓發病率就增加3%。，影響人的神經系統，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。
2、摩托車尾氣對人體的危害
摩托車尾氣在空氣中游蕩，同空氣被吸入人體，則會導致肺癌。據醫學界研究分析，廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。
摩托車汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中包括3,4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中達到一定的濃度時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，可以生成碳氧血紅蛋白，從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙。氮氧化物可在大范圍內形成多種環境、健康問題。它和空氣中的水等物質反應生成酸，形成酸雨、酸霧、酸雪或干的酸性顆粒物，腐蝕汽車、建筑物和歷史文物等，并使河流和湖泊酸化，不適宜魚類等生存；它與空氣中的水、氨及其他化合物反應，生成了含硝酸的細微顆粒物，這些顆粒物進入肺的深處，損害肺組織，引起或加重肺氣腫和支氣管炎等呼吸系統疾病，并加重心臟病人的病情。
摩托車汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農作物大量減產；能降低大氣的能見度，妨礙交通、
摩托車汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。鉛被人逐漸吸收、蓄積，將引發血壓增高及心血管系統疾病，影響腎、肝及神經系統；還會造成兒童注意力不集中和學習下降，嚴重時將影響兒童智力發育。人受到鉛污染的損害是不可逆轉的。
